Фторопласт для изготовления антифрикционных деталей

В отличие от шариковых и роликовых подшипники скольжения имеют как свои преимущества, так и недостатки, поэтому обе разновидности довольно широко применяются в современной технике, а какому именно виду отдается предпочтение в каждом конкретном случае зависит от нюансов конструкции и особенностей функционального назначения механизма.  Имеющие в своем составе втулки или вкладыши подшипниковые узлы обладают целым рядом существенных для практического применения достоинств, из которых перечисления заслуживают такие:

• гораздо более низкая стоимость в сравнении со сложными в изготовлении подшипниками качения обеспечивает внушительную экономию средств при серийном производстве с их участием каких-либо образцов приборов или оборудования;
• для эффективного смазывания подвижных контактирующих деталей нет необходимости усложнять конструкцию корпуса, как бывает при необходимости применения предотвращающих вытекание масла резиновых сальников;
• отслужившие свой эксплуатационный срок детали проще менять на новые как при плановом сервисном обслуживании, так и при капитальном ремонте.

Естественно все сказанное будет справедливым только в случае вдумчивого подхода к оценке всех мельчайших особенностей, включая в том числе и выбор исходного сырья для изготовления выполняющих опорную функцию для совершающих вращательное или возвратно-поступательное движение элементов направляющих. В настоящее время в качестве материала нередко используется обладающий многими замечательными качествами фторопласт, в простонародье после появления на экранах телевизоров три десятка лет назад рекламы заграничных кастрюль и сковородок называемый тефлоном.

Технические характеристики фторопласта

Самым важным техническим параметром фторопласта для возможности применения в подшипниках скольжения являются исключительные антифрикционные свойства, благодаря которым коэффициент трения оказывается одним из самых низких среди всех известных твердых материалов. Кроме этого, данное вещество обладает способностью сохранять свои свойства в очень широком диапазоне температур, поэтому ни сильный нагрев, ни охлаждение не оказывают заметного влияния на работу созданных с его участием узлов. В свою очередь это заметно упрощает решение задачи по обеспечению надежности и долговечности играющих важнейшую роль в функционировании всей системы в целом деталей. Кроме вытачивания втулок из стержней или использования частей трубок в качестве направляющих находят применение и листы, из которых вырезаются элементы требуемой геометрической формы для узлов сцепления транспортных средств и станочного оборудования. За счет имеющегося богатого ассортимента продукции отечественных предприятий при скрупулезном подходе удается выбрать оптимальный вариант материала для решения очень многих стоящих перед инженерами сложных задач.